پارالمپیک های زمستانی پکن ممکن است به پایان برسد ، اما اتوبوس های هیدروژن با حمل و نقل ورزشکاران ، مجهز به مخازن ذخیره سازی هیدروژن فیبر کربن ، توجه مردم را به خود جلب کردند. به عنوان یک جهت اصلی در توسعه انرژی جدید ، Hydrogen Energy دارای بازار جهانی به ارزش صدها میلیارد دلار است. مخازن ذخیره سازی هیدروژن فیبر کربن ، که برای ذخیره و حمل و نقل هیدروژن بسیار مهم هستند ، در میان تمرکز محیطی کشور و افزایش انرژی جدید مانند باتری های خورشیدی ، هیدروژن و لیتیوم ، تقاضای افزایش در چین را تجربه می کنند.
صنعت فیبر کربن با بیش از حد روبرو است ، اما تولید داخلی به سرعت در حال رشد است. در سال 2020 ، تقاضای فیبر کربن چین به 48.851 تن خواهد رسید ، در حالی که تولید داخلی فقط به 18.500 تن خواهد رسید. پیش بینی ها حاکی از آن است که تقاضای فیبر کربن چین تا سال 2025 به 150 ، {6} tons می رسد ، و تقاضای جهانی به 200 ، {9} tons در آن سال و 400}} tons تا 2030 می رسد. در سال 2020 ، تولید داخلی 54.2 ٪ در سال در سال به بعد از 4 سال افزایش می یابد ، به 4 سال رشد می کند ، به 4 سال در سال به 18،500 تن تبدیل می شود. تیغه های توربین بادی در حال حاضر برنامه اصلی هستند و بیش از 40 ٪ را تشکیل می دهند ، در حالی که مخازن ذخیره سازی هیدروژن با فشار بالا تنها 4 ٪ را تشکیل می دهند.
هزینه یک چالش بزرگ برای مخازن ذخیره هیدروژن است و هزینه فیبر کربن برای کاهش هزینه بسیار مهم است. طبق گفته های DOE ، هزینه های سیلندر ذخیره سازی هیدروژن فعلی در صفحه از 16 دلار در کیلووات ساعت تا 21 دلار در کیلووات ساعت با هدف 8 دلار در کیلووات ساعت است. فیبر کربن 52 ٪ از هزینه یک سیلندر 700 بار IV را تشکیل می دهد. برای رسیدن به هدف 8 دلار/کیلووات ساعت ، هزینه فیبر کربن باید به 13 دلار در کیلوگرم کاهش یابد. در چین ، Zhongfu Shenying تأمین کننده اصلی فیبر کربن برای مخازن ذخیره سازی هیدروژن است. با این حال ، به دلیل بیش از حد در صنعت ، قیمت فیبر کربن برای کشتی های فشار به شدت افزایش یافته است و در نیمه اول سال 2021 به RMB 151.55/کیلوگرم رسیده است که در سال 19.42 درصد رشد داشته است.
مخازن ذخیره سازی هیدروژن به یک برنامه اصلی برای فیبر کربن تبدیل می شوند ، که به طور بالقوه بیش از 3 {8}}} ٪ توسط 2 {14}} 30 را تشکیل می دهد. فیبر کربن برای سیستم های ذخیره سازی هیدروژن مهم است و بیش از 50 ٪ از هزینه آنها را تشکیل می دهد. داده های موسسه مواد نینگبو آکادمی علوم چین نشان می دهد که اتومبیل های مسافربری از حدود 75 کیلوگرم فیبر کربن در هر وسیله نقلیه استفاده می کنند و وسایل نقلیه تجاری از حدود 320 کیلوگرم استفاده می کنند. بنابراین ، تخمین مصرف فیبر کربن تجمعی برای مخازن ذخیره هیدروژن در سالهای 2022 ، 2025 و 2030 به ترتیب 0.32 ، 3.12 و 295.500 تن است. پیش بینی می شود تقاضای سالانه برای این سالها 0.2 ، 1.21 و 95200 تن باشد که CAGR جهانی 20 ٪ برای فیبر کربن برای کشتی های فشار در طی 5 سال آینده است.
