به تازگی ، پروژه RevolutionVLR ، که در آن Trblightweight Structures UK شرکت کرده است ، با موفقیت قطار مسافر جدیدی را توسعه داد که گسترش راه آهن و بازگشایی خطوط قدیمی را تسهیل می کند. TRB با مؤسسه بین المللی طراحی حمل و نقل برای طراحی بدنه کامپوزیت قطار و ایجاد پانل های ساختاری مدولار و یک تکه برای دیوارهای داخلی و بیرونی وسیله نقلیه همکاری کرد.
هدف از پروژه RevolutionVLR توسعه یک ساختار قطار سبک تر و کارآمدتر با انرژی است که مطابق با استانداردهای سختگیرانه ایمنی ریلی و اهداف دکربن سازی دولت است. برای دستیابی به این هدف ، TRB پانل های مدولار را با استفاده از لمینت های فیبر کربن و هسته های فوم بازیافت شده تولید کرد.
این پروژه همچنین از یک پلی فرفوریل الکل منحصر به فرد (PFA) بیولوژیک ، مشتق شده از پالایشگاه های جانبی نیشکر ، به عنوان ماتریس برای کامپوزیت ها استفاده کرده و رزین های فنولیک سنتی را جایگزین می کند. همراه با فناوری فرآیند پیشرفته ، تیم پروژه یک بدنه وسیله نقلیه تظاهرات کننده ماژولار ایجاد کرد که تا 40 ٪ سبک تر از بدنه قطار معمولی با همان حجم است. این کاهش وزن به وسایل نقلیه تک اتومبیل اجازه می دهد تا روی خطوط قدیمی فعال شده یا خطوط جدید با زیرساخت های سبک وزن کار کنند.
پانل های مدولار نه تنها وزن یک اتومبیل واحد را 16 تن کاهش می دهند ، بلکه مواد زیست توده پایدار را نیز در بر می گیرند و سهم بسزایی در دفع کربن سازی بخش حمل و نقل انگلیس دارند.
