براساس گزارش روزانه علوم و فناوری در تاریخ 2 آوریل ، چین پیشرفت قابل توجهی در وسایل نقلیه اثر زمینی (GEV) انجام داده است. GEV نسل سوم این کشور با تحمل موج بالا ، که توسط مرکز تحقیقات علمی کشتی چین ساخته شده است ، پس از بیش از 30 کارآزمایی دریایی ، عملکرد فنی برتر را نشان داده است. انتظار می رود این کشتی جدید حمل و نقل دریایی با سرعت بالا را ارتقا بخشد و از توسعه منابع دریایی پشتیبانی کند.
وسایل نقلیه اثر زمینی چیست؟
GEV ها روی یک کوسن هوا بین بالهای خود و آب سوار می شوند و سرعت بالایی و استقامت زیادی را فراهم می کنند. آنها برای حمل و نقل سریع پرسنل در سکوهای برون مرزی و شیلات مورد استفاده قرار می گیرند و اغلب به آنها "هواپیماهای دریایی" گفته می شود. اولین GEV چین ، "961" ، در سال 1965 توسط مرکز تحقیقات علمی کشتی چین ساخته شد.
تکامل GEV های چینی
توسعه GEV چین بیش از 60 سال و سه مرحله اصلی است:
1. اکتشاف و پیشرفت های اولیه: متمرکز بر پرواز GEV.
2. استاندارد سازی و کاربرد عملی: فناوری اصلی GEV ایجاد شده ، که منجر به اولین مدل تجاری ، "Xiangzhou 1" می شود.
3. تحمل موج و نوآوری بهبود یافته: کنترل موج بهبود یافته و طرح های جدید برای شرایط سخت دریای چین.
ویژگی های GEV جدید
نسل سوم GEV دارای ساختار فیبر کربن کامل است و آن را سبک تر و قوی تر می کند. این کشور می تواند 12 نفر را داشته باشد ، با حداکثر وزن برخاستن 4.5 تن ، حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت و مدت زمان پرواز 6 ساعت. این می تواند پرواز کند و پایین و روی آب فرود بیاید. به لطف ساخت فیبر کربن با دوام آن ، بسیار متنوع تر ، ایمن تر و سریعتر از مدل های قبلی است.
چه چیزی بعدی؟
این GEV جدید یک گام بزرگ برای فناوری دریایی چین است. به احتمال زیاد این نقش اساسی در حمل و نقل سریع ، جستجو و نجات و عملیات منابع خارج از کشور دارد. با طراحی پیشرفته خود ، قرار است نوار کشتی های دریایی با سرعت بالا را بالا ببرد.
