سازنده قطار اسپانیایی Talgo از کامپوزیت های تقویت شده با فیبر کربن برای ایجاد یک قاب شاسی برای قطارهای پر سرعت استفاده کرده است که وزن آن را 50 ٪ کاهش می دهد. این کاهش وزن باعث افزایش بهره وری انرژی قطار و ظرفیت مسافر می شود.
قاب Bogie ، دومین مؤلفه بزرگ ساختاری قطار ، دارای نیازهای قدرتمند ساختاری است. نسخه های جوش داده شده صفحه فولادی معمولی به دلیل هندسه و فرآیندهای جوشکاری مستعد خستگی هستند. تالگو با موفقیت کامپوزیت های فیبر کربن را به عنوان یک جایگزین فولادی تأیید کرد و نیازهای ساختاری را از طریق آزمایش استاتیک ، خستگی و غیر مخرب برآورده کرد. از فیبر کربن دستی برای رعایت استانداردهای آتش سوزی ، دود و سمیت ضمن کاهش وزن استفاده شد.
تالگو که برای قطار پر سرعت AVRIL توسعه یافته است ، قصد دارد قاب بوگی کامپوزیت فیبر کربن را در شرایط واقعی در شرایط واقعی برای تصویب نهایی آزمایش کند و کاربرد خود را در سایر وسایل نقلیه حمل و نقل انبوه گسترش دهد. کاهش وزن قطار باعث کاهش مصرف انرژی و سایش پیگیری می شود. تجربه به دست آمده از این پروژه همچنین از استانداردهای جدید راه آهن برای پذیرش مواد کامپوزیت پشتیبانی می کند.
